Спирална скоростна кутия
Спирална скоростна кутия
Редукторът със спирални зъбни колела е механизъм за предаване на мощност, който използва спираловидни зъбни колела със спирални зъби като основен компонент на предаване. Чрез зацепване на зъбни колела, той преобразува високата скорост и ниския въртящ момент на двигателя в ниската скорост и високия въртящ момент, изисквани от оборудването. Основната стойност на редуктора със спирални зъбни колела се крие в неговия уникален дизайн на зъбни колела, който решава болковите точки на редукторите с цилиндрични зъбни колела при висока скорост и големи натоварвания.
Просто казано, той действа като "умножител на сила", намалявайки скоростта, за да постигне по-голяма изходна мощност. Това е един от най-разпространените и широко използвани видове редуктори в промишлени приложения.
Характеристики
- Висока товароносимост:Повърхностният контактен дизайн на спираловидното зъбно колело увеличава-носещата площ, позволявайки му да издържа на по-големи натоварвания от цилиндричните зъбни колела, което го прави подходящ за тежки-приложения.
- По-плавна работа:Множество зъбци могат да се зацепят едновременно, което води до по-малко удари и вибрации по време на предаване и значително по-нисък работен шум в сравнение с редукторите с цилиндрични зъбни колела.
- Висока ефективност:Ефективността на свързване обикновено е между 95% и 98%, с по-малко загуби на енергия, което го прави подходящ за приложения, изискващи висока ефективност.
- Сравнително сложна структура:Генерират се аксиални сили, изискващи допълнителни аксиални лагери за баланс, което води до малко по-високи производствени разходи в сравнение с редукторите с цилиндрични зъбни колела.
Приложения
Промишлени производствени линии:
Като предаване на енергия за конвейери, опаковъчни машини и печатарски преси.
Тежка техника:
Като задвижващи механизми за кранове, багери и машини с ЦПУ.
Оборудване за автоматизация:
Като роботизирани съединения и устройства за намаляване на скоростта за серво системи.
Общи машини:
Като регулиране на скоростта на вентилатори, помпи и компресори.
ЧЗВ
Q1: Какво е "сцена"? Например какво означават едно-степенни и дву-степенни редуктори?
О: „Етап“ се отнася до броя на комплектите предавки в една зъбна трансмисия.
Едностепенно-намаляване: Съдържа една двойка зацепващи зъбни колела. Коефициентът на намаление е относително малък (обикновено между 3-10).
Дву{0}}степенна редукция: Съдържа два чифта зъбни колела, зацепващи се последователно. Коефициентът на намаляване е по-голям (обикновено между 10-60).
Три{0}}степенна редукция: И така нататък, с още по-големи съотношения на редукция.
Колкото повече етапи, толкова по-голямо е коефициентът на намаляване, толкова по-ниска е изходната скорост и толкова по-голям е въртящият момент. Въпреки това, структурата също става по-сложна, а ефективността и разходите се увеличават съответно.
В2: Как да избера правилния редуктор със спирални зъбни колела за моето оборудване?
О: Подборът е систематичен процес, като се вземат предвид главно следните основни параметри:
1. Необходим въртящ момент: Изчислете необходимия изходен въртящ момент (в Nm) въз основа на натоварването. Това е най-важният параметър и трябва да се допуска граница на безопасност.
2. Коефициент на редукция: Изчислете коефициента на редукция (i=входна скорост / изходна скорост) въз основа на скоростта на двигателя и необходимата изходна скорост на оборудването.
3. Монтажни размери и тип: Потвърдете дали размерите на входния/изходящия вал на редуктора, монтажните фланци, краката и т.н. съвпадат с двигателя и оборудването (напр. коаксиален, паралелен вал, прав-ъгъл).
4. Изисквания за точност (люфт): Вашето приложение изисква ли високо-прецизно позициониране? Изберете продукт, който отговаря на изискванията за хлабина.
5. Работна среда и продължителност на живота: Вземете предвид температурата на околната среда, праха, влажността и т.н., както и очаквания експлоатационен живот.
Силно се препоръчва да общувате с техническите инженери на доставчика на редуктора, за да ви помогнат в процеса на избор.
В3: Могат ли редукторите със спирални зъбни колела да се монтират вертикално или странично-?
О: Да, но смазването е важно. Повечето редуктори със спирални зъбни колела са проектирани с хоризонтално смазване за хоризонтален монтаж. Ако ориентацията на инсталацията се промени, ще трябва да:
1. Консултирайте се с доставчика: Потвърдете дали моделът поддържа желания от вас метод на инсталиране.
2. Регулиране на смазването: Това може да изисква регулиране на вида и количеството на смазочното масло или добавяне на специални аксесоари за смазване (като маслена помпа).
3. Проверка на уплътнението: Уверете се, че уплътнителната система не изпуска масло при не-стандартни ориентации.
Q4: Нуждае ли се от смяна на маслото на винтовия редуктор? Колко често?
A: Да! Смазочното масло се влошава с времето и с употреба.
• След първоначална проба-: Първата смяна на маслото обикновено се извършва след 300-500 часа работа, за да се отстранят металните стружки, генерирани по време на разработката.
• При нормална употреба: След това маслото може да се сменя на всеки 3000-5000 часа или годишно, в зависимост от условията на работа. При тежки условия (висока температура, прашни условия, продължителна работа) интервалът за смяна на маслото трябва да бъде съкратен.
• Винаги следвайте конкретните инструкции в ръководството за поддръжка, предоставено от производителя на оборудването.
Q5: Какво може да причини внезапно увеличаване на шума или прегряване по време на работа?
О: Това са често срещани симптоми на неизправност.
• Повишен шум:
• Недостатъчно или влошено смазочно масло.
• Силно износени лагери или зъбни колела.
• Разхлабена монтажна основа, причиняваща вибрации.
• Неправилно подравнен съединител.
• Прегряване:
• Работа при претоварване.
• Твърде много или твърде малко смазочно масло, или неправилен тип масло.
• Лоша вентилация и разсейване на топлината (напр. натрупване на прах на повърхността).
• Повредени лагери, водещи до повишено триене.
